life is like a sprinter

Trik Ngirit BBM

Setiap kali pemerintah mengumumkan kenaikan harga bbm pasti pemilik kendaraan dibuat cemas. Kenyataan ini membuat kita harus pandai-pandai memutar otak menyiasati asupan BBM. Meskipun perilaku hemat bahan bakar ini tergantung pada pemilik kendaraan, namun tak ada salahnya kita cermati beberapa trik hemat bahan bakar berikut:

- Hindari memanaskan mesin terlalu lama, waktu tiga menit adalah waktu yang ideal memanaskan mesin kendaraan Anda. Ketika jarum penunjuk suhu mesin mulai bergerak, Anda sudah bisa menggunakan mobil.

- Lajukan kendaraaan dengan kecepatan konstan, tetapi tetap mampu berakselarasi seperlunya dan bisa memanfaatkan kendaraan untuk bermanuver. Jika Anda ingin melajukan mobil lebih cepat, setelah pedal gas ditekan sedikit, langsung pindahkan gigi ke posisi yang lebih tinggi. Jangan tunggu sampai putaran mesin naik. Dengan melakukan hal ini saja, Anda sudah bisa menghemat konsumsi bahan bakar sebanyak 5-10 persen.

- Jika Anda terpaksa menekan pedal gas cukup dalam, usahakan tidak lebih dari 80%. Manfaatkan gaya dorong mobil untuk melakukan percepatan saat Anda ingin melajukan mobil lebih cepat. Gunakan gigi yang paling tinggi saat Anda sedang melaju cepat di jalan tol. Putaran mesin pun akan tetap rendah, dan pemakaian bahan bakar pun bisa lebih dihemat

- Jika Anda sedang melaju di jalur yang cukup lowong, misalnya di jalan tol, usahakan kecepatan mobil berada di sekitar 70 km/jam. Ini adalah kecepatan yang paling pas dan terhitung ekonomis. Jika Anda melebihi kecepatan tersebut, putaran mesin akan meninggi, dan konsumsi bahan bakar akan semakin boros.

- Jangan injak pedal gas dengan menghentak. Injakan harus stabil dan bertahap, jika gas diinjak tiba-tiba, otomatis bahan bakar yang akan diisap ke ruang bakar semakin banyak, sementara pada saat itu putaran mesin masih rendah. Akibatnya tidak semua bahan bakar yang masuk ke ruang mesin terbakar. Karena, bahan bakar yang masuk tidak keluar dalam bentuk tenaga, tetapi ikut terbuang lewat knalpot. Lajukanlah mobil dengan kecepatan konstan. Jangan terlalu sering menekan pedal gas dan melakukan pengereman mendadak, terutama saat lampu hijau telah berganti. Sebelumnya toh Anda sudah memperhitungkan akan melewati lampu merah?

- Pindahkan tranmisi dengan benar, umumnya mesin mobil bekerja dengan efisiensi pada putaran 2500 hingga 4000 rpm, sehingga pergantian gigi harus diusahakan sesuai daerah putaran.

- Saat memindahkan gigi persneling, sebaiknya pada rpm yang sesuai spesifikasi kendaraan. Spesifikasi ini dapat dilihat pada buku manual kendaraan atau dibrosur iklan yang biasanya terdapat keterangan mengenai moment maximum (torsi maximum) dalam satuan kgm/rpm. Satu kebiasaan yang seringkali dilupakan pengendara adalah: tidak segera menyesuaikan gigi persneling setelah penurun kecepatan (deselerasi). Setelah berlari kencang lalu tiba-tiba ngerem mendadak, sebaiknya oper gigi perseneling ke posisi lebih rendah.

- Perhatikan penunjukan tekanan pada kendaraan anda, jika tekanannya rendah kerja mesin ringan dan komsumsi BBM irit, jika tekannnya tinggi, kerja mesin berat dan tentu membuat konsumsi BBM makin boros. Coba gunakan Crusie control dimana peralatan ini bisa digunakan untuk menghemat BBM terutama dijalan tol.

- Periksa kondisi HC dan CO. Boros atau tidaknya konsumsi bahan bakar juga ditentukan oleh komponen-komponen mesin. Komponen mesin yang sudah aus membuat pembakaran bahan bakar tak sempurna. Tak ada salahnya Anda memeriksa emisi gas buang. Jika hasil pemeriksaan menunjukkan nilai HC (hidrokarbon) dan CO (karbonmonoksida) terlalu tinggi, ini pertanda pembakaran di ruang bakar tidak sempurna (banyak bahan bakar terbuang percuma).

- Saat memperlambat atau menghentikan laju kendaraan, manfaatkanlah pengurangan kecepatan dengan mesin (engine brake). Angkat pedal perlahan, dan putaran mesin pun akan ikut berkurang.

- Usahakan memperkecil setting temperatur AC, jika Anda memang tak begitu membutuhkan AC.

- Pompa ban mobil sesuai ukuran karena ban yang kurang keras, tahanan gelindingnya akan keras.

- Aksesori di bodi mobil mempengaruhi pemborosan BBM seperti penambahan kaca spion, antene, ban lebar, foot step karena makin memperbesar hambatan angin kendaraan.

- Modifikasi untuk meninggikan dan mengangkat kendaraaan juga bisa memperbesar angin kendaraan.

Beberapa trik yang mungkin bisa membantu kita lebih bijak menghemat BBM ditengah krisis energi saat ini. Selamat berkendara! (bsb/rit)

posted by : Putri Puspa Sasmitasari
072613206
business english 07

* Karimun Estillo: Nyaman di Kota Enak di Kantong
Mencari city car yang lincah, trendi, irit, tapi bertenaga memang gampang-gampang susah. Tapi, itu dulu sebelum Indo Mobil meluncurkan Suzuki Karimun Estillo.
* Langkah Mudah Merawat AC
Air Conditioner (AC) pernah kini bukan lagi barang wah yang hanya terdapat di mobil-mobil mahal. Semua mobil baru telah menawarkan AC sebagai salah satu perlengkapan standar. Produsen truk pun juga telah menawarkan AC sebagai perlengkapan standar kabin mendampingi power steering.

Karena dipergunakan terus-menerus, terutama di kota-kota besar agar tetap beroperasi optimal unit AC juga memerlukan perawatan. Yang paling gampang dalam merawat AC adalah menyerahkannya ke teknisi profesional.
* CLC-Class: Coupe Baru Mercedes
Produsen mobil Jerman, Daimler-Mercedes-Benz tidak pernah berhenti melahirkan class baru. Unit terbaru adalah CLC-Class dan ini yang diposisikan sebagai entry-level untuk keluarga coupe Mercedes-Benz. Pada dasarnya, model ini menggantikan C-Class Sports Coupe, karena itulah style-nya mengikuti C-Class generasi baru, baik versi sedan maupun wagon walaupun platformnya masih menggunakan generasi lama.
* Si Sexy Lexus LF-A Roadster
Supercar ini benar-benar mengaduk-aduk emosi penggemarnya. Setiap kali pameran otomotif kelas dunia digelar, penampilannya makin sexy. Terakhir, tidak tanggung-tanggung, tampil topless.
* Ferrari Juga Kembangkan SUV Tercepat
Ferrari dikabarkan sedang mengembangkan SUV tercepat di dunia yang akan diperkenalkan pada Geneva motor pada show 2010. Penantang Porsche Cayenne ini di beri nama sandi Ferrari FS 599 Fuoristrada. Berdasarkan informasi yang dihimpun dari orang dalam di Ferrari, model dan desain mobil baru ini kira-kira sosoknya seperti tampak dalam foto.

posted by : Putri Puspa Sasmitasari
072613210
Business English 07

Audi Metroproject Quattro Concept

Audi kembali menunjukkan kebolehannya dalam melahirkan sebuah kendaraan konsep yang diakui sebagai pesaing ketat Mini Cooper rilisan BMW. Adalah Audi metroproject quattro concept yang memiliki desain lebih maskulin dan sporti.

Di balik bonnetnya tertanam mesin 1.4L TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) bertenaga maksimum 150 hp, dimana tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi S-tronic dual-clutch. Yang menarik, motor elektrik yang disematkan di poros roda bagian belakang, mampu menghantarkan tambahan torsi sebesar 200 Nm. Lebihnya, jika murni menggunakan kapasitas baterai lithium-ion yang ada, maka Audi ini mampu dijalankan sejauh 100 km.

Pihak Audi sendiri mengakui bahwa, melalui beberapa teknologi seperti engine start/stop dan brake energy regeneration akan membantu mereduksi BBM hingga 15 %. Dan akselerasi 0-100 km/jam mampu dicapai hanya dalam waktu 7,8 detik dan kecepatan puncak mencapai 201 km/jam.

Nowdays...many people don"t know that helmet is very important for rescue our soul from the traffic accident.some people don't care and think that it's just a rule from the police traffic.it's so tragic of course, as person who realize about the useful of helmet and as the good road user,we just want to share and make the readers realize too,here is the accurate news about helmet.

ScienceDaily (Jan. 23, 2008) — Fewer than half of U.S. states require every motorcycle rider -- drivers and passengers -- to wear a helmet; and four states have no helmet requirements whatsoever. Around the world, the same patchwork legal pattern exists.

Now, an international group of researchers has combined data from a variety of studies to determine how effective helmets really are. Their findings confirm what seems intuitive: Helmet use is highly significant in reducing both accidental death and injury, reducing head injury risk by 69 percent and death by 42 percent.

"Motorcycle helmets protect motorcyclists who crash from sustaining head injury, and the results also suggest that motorcycle helmets protect motorcyclists who crash from death," said lead author Dr. Betty Liu, epidemiologist at Oxford University in England.

"The findings are important to consider in those countries with without mandatory motorcycle helmet laws, as well as in jurisdictions with weak or partial helmet legislation," added co-author Dr. Rebecca Ivers, head of the Injury Prevention Program at the George Institute for International Health in Sydney, Australia.

The review appears in The Cochrane Library an international organization that evaluates medical research. Systematic reviews draw evidence-based conclusions about medical practice after considering both the content and quality of existing medical trials on a topic. This review is an update to one conducted by the same researchers, published in 2004. They include data from eight additional studies in the new review.

The review "confirms the belief of specialists in emergency medicine and should put an end to any further debate about the protective role of helmets regarding head injury in motorcycle riders," said Robert McNamara, M.D., chairman of the emergency medicine department at Temple University School and spokesman for the American Academy of Emergency Medicine.

McNamara said that, at this point, "the debate over mandating use in adults should center on personal freedom to accept a known risk."

The authors say that, despite differences in methodology of the 61 included studies, there was a "remarkable consistency" in results, especially pertaining to death and head injury.

"The review supports the view that helmet use should be actively encouraged worldwide for rider safety," they conclude.

The reviewers say that the analysis could not specify the effects of helmet use on facial and neck injuries, and there was insufficient evidence to determine which type of helmet is most protective.

Addressing the public policy implications of the findings, McNamara said, "The personal freedom issue must be balanced with the cost to society of the care of patients with catastrophic head injury. Riders cite the pleasure of going helmet-less, but often the cost of care for the injured motorcyclist is passed on to society at large."

Motorcycle riders might not realize how much is at stake, he said. They "may not fully understand the scientifically demonstrated level of risk involved in riding without a helmet and might assume the risks are acceptable if the law does not prohibit it. In that context, the American Academy of Emergency Medicine believes that states should require helmet use in all age groups."

In many developing nations, a majority of traffic-related injuries occur among pedestrians and motorcycle/motorbike riders, the authors said; they cite the example of Malaysia where, in 1994, 57 percent of all road deaths were riders of motorized two-wheeled vehicles. They conclude that, given the significant influence on worldwide mortality of impact head injuries, "the results of this review should be contemplated widely."

Reference: Liu BC, et al. Helmets for preventing injury in motorcycle riders (Review). The Cochrane Database of Systematic Reviews 2008, Issue 1.

Adapted from materials provided by Center for the Advancement of Health.

that was the news about the useful of helmet for the riders...we hope our information can enlarge our knowledge about how to ride our vehicle well.

written by :
Lely Novitasari
Enik Zunaida
Putri Puspa Sasmitasari

B.english 07 Unesa

Nowdays...many people have motorcycles , but they dont keep their motorcycles well, so that they cant work as good as possible.
So , here are the tips and tricks how to keep motorcycle :

This is the time.........when the people wait the moment competition between the riders in circuit...
As the fans of MotoGP, we want to share to the other about schedule of the most interesting competition in the world......here are the schedule....

• March 09 Losail
• March 30 Jerez
• April 13 Estoril
• May 04 Shanghai
• May 18 Le Mans
• June 01 Mugello
• June 08 Catalunya
• June 22 Donington Park
• June 28 Assen
• July 13 Sachsenring
• July 20 Laguna Seca
• August 17 Brno
• August 31 Misano
• September 14 Indianapolis
• September 28 Motegi
• October 05 Phillip Island
• October 19 Sepang
• October 26 Ricardo Tormo Valencia